铸件浸渗最前端实用解决方案

时间：2021年12月27日 点击量：691

知识空间：首先我们要了解，铸件为什么要密封？现代技术突飞猛进，为什么从汽车、摩托、电子元器件到航空发动机，涉及到铸件尤其是有色轻金属铸件仍然离不开浸渗技术以达到提升质量、降低成本的意义？

    回顾工业历史，近代工业浸渗工艺的应用可以追溯到上世纪三十年代的铸件堵漏工艺，当时用水玻璃以内循环填充铸件空隙。上世纪五、六十年代，随着汽车工业的发展，美国、前联邦德国、前苏联等工业发达国家，为承压铸件的密封推动了第一代浸渗剂——硅酸钠型浸渗剂的研制和应用，并由局部或常压浸渗工艺发展到真空加压浸渗工艺。
    上世纪七十年代以来，汽车向轻型化发展，许多铸件被铝、镁、锌等轻金属及其合金材料所代替，从而减轻了汽车重量，减少了能源消耗，提高了汽车的使用性能。但轻金属铸件容易产生微孔，导致受压铸件渗漏，同时，粉末冶金烧结件的广泛应用，进一步节省了材料和机械加工费用。多孔材料急待解决的泄漏问题，促进了对浸渗技术的需求。

    理论上说，现代作为一种处理铸造缺陷被广泛使用的浸渗技术，限于在微孔密封技术领域，比如相对于5毫米厚度的铸件，一般将直径0.254毫米以下的称为微孔，这些孔平时肉眼难以发现，在汽车动力系统或气动液压系统的铸件中，微孔的存在显然将导致内部介质的浸漏；使整个生产成本直接和间接升高，产品质量难以得到保证，在产品使用过程中，令其丧失功能。
    因此，现代工业体系中，随着化学工业的发展，又促进了浸渗剂的研究与开发，种类繁多，用途广泛，性能优良的浸渗剂不断出现，相继推出了聚酯型第二代浸渗剂和厌氧型、热固性丙烯酸酯型第三代浸渗剂。南京艾布纳公司从上世纪90年代开始介入这几乎完全被国外著名企业垄断的有机浸渗领域，并致力于靠自身研发力量在浸渗剂、浸渗方法和浸渗工艺方面不断进行改进，浸渗设备也顺应大生产要求，向大型化、半自动化和全自动化方向不断发展，进一步推动了国内浸渗工艺的广泛应用，推动了许多复杂结构件设计的薄壁化。现在很多汽车配套企业基于艾布纳提供的先进浸渗技术，已把浸渗工艺作为铸件生产中不可缺少的典型生产工序，并主张对消失模铸件进行浸渗全处理。目前艾布纳公司开发主导产品8690有机型浸渗剂（环保型可回收）系列，其技术处于世界领先水平，国外也只有个别公司拥有该项技术。艾布纳占有了大陆浸渗密封60%以上的市场，其所拥有的这个领域的专利技术超过了世界任何同行，这是中国民族工业的骄傲和荣誉。
    该项技术作为新一代环保型可回收丙烯酸酯类树脂，因其密度低于水，因而能从清洗水中分离和回收。该浸渗工艺能够回收90%左右的被水清洗掉的浸渗液，有效减少浪费；同时与一般的非循环回收的热固化型树脂浸渗工艺相比，耗水量降低45%以上，节约废水处理费用，也几乎杜绝了树脂的污染排放。而艾布纳向顾客提供的应用设备，已经从过去传统型、发展到半自动和全自动生产线，同时全部配套了浸渗剂回收装置，整个设备包括：真空浸渗罐（下层为树脂储存罐），甩胶罐，清洗罐，漂洗罐和固化罐，循环回收设备。其中循环回收设备与清洗罐链接，清洗水在清洗罐与循环回收设备间自动循环，回收浸渗剂。浸渗过程采用可编程序控制器（PLC）自动控制，触屏显示器可动态观察浸渗过程的每一个步骤，涵盖罐体液位，压力，温度，阀门的开闭等。铸件篮筐通过机器手自动在各罐体间转移。整个浸渗过程，无需任何人员参与，从而保证了浸渗质量的一致性，也提高了生产效率。

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